เซอร์กิตเบรกเกอร์ทำหน้าที่อะไร หลักการทำงานของเซอร์กิตเบรกเกอร์มีคำอธิบายโดยละเอียด
เมื่อระบบล้มเหลว การดำเนินการป้องกันขององค์ประกอบความผิดปกติและความล้มเหลวในการทำงานของเบรกเกอร์จะปฏิเสธที่จะเดินทาง ทริปเบรกเกอร์ที่อยู่ติดกันของสถานีย่อยผ่านการป้องกันองค์ประกอบความผิดปกติ และช่องสัญญาณยังสามารถใช้เพื่อเดินสายของ การเดินทางของเบรกเกอร์ส่วนปลายในเวลาเดียวกันเรียกว่าการป้องกันความล้มเหลวของเบรกเกอร์
โดยทั่วไป หลังจากการทำงานของส่วนประกอบกระแสเฟส จุดสัมผัสเริ่มต้นทั้งสองกลุ่มจะถูกส่งออก และจุดสัมผัสการป้องกันการกระทำภายนอกจะเชื่อมต่อแบบอนุกรมในวงจร บัสลิงค์ หรือเบรกเกอร์ส่วนส่วนเพื่อเริ่มการป้องกันความล้มเหลว
เซอร์กิตเบรกเกอร์มีหน้าที่อะไรบ้าง
เซอร์กิตเบรกเกอร์ส่วนใหญ่จะใช้ในมอเตอร์ที่ใช้บ่อยและหม้อแปลงไฟฟ้าและสถานีไฟฟ้าย่อยขนาดใหญ่เซอร์กิตเบรกเกอร์มีหน้าที่แบ่งภาระอุบัติเหตุ และทำงานร่วมกับการป้องกันรีเลย์ต่างๆ เพื่อปกป้องอุปกรณ์ไฟฟ้าหรือสายไฟ
โดยทั่วไปจะใช้เบรกเกอร์ในไฟแรงดันต่ำ ส่วนพลังงาน สามารถมีบทบาทในการตัดวงจรโดยอัตโนมัติเซอร์กิตเบรกเกอร์และการโอเวอร์โหลดและการป้องกันการลัดวงจรและฟังก์ชั่นอื่น ๆ อีกมากมาย แต่ปัญหาโหลดที่ต่ำกว่าจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมคือสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อมีบทบาทแยกทางไฟฟ้า และระยะคืบของเบรกเกอร์ไม่เพียงพอ
ขณะนี้มีเบรกเกอร์พร้อมฟังก์ชันแยก ซึ่งเป็นเบรกเกอร์ธรรมดาและฟังก์ชันตัดการเชื่อมต่อสองในหนึ่งเดียวเบรกเกอร์ที่มีฟังก์ชันแยกสามารถเป็นตัวตัดการเชื่อมต่อของร่างกายได้ในความเป็นจริง สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อโดยทั่วไปจะไม่ทำงานเมื่อมีโหลด ในขณะที่เบรกเกอร์มีฟังก์ชันการลัดวงจร การป้องกันการโอเวอร์โหลด แรงดันต่ำ และฟังก์ชันการป้องกันอื่นๆ
หลักการทำงานของเซอร์กิตเบรกเกอร์มีรายละเอียดดังนี้
ประเภทพื้นฐาน: อุปกรณ์ป้องกันวงจรที่ง่ายที่สุดคือฟิวส์ฟิวส์เป็นเพียงลวดเส้นเล็กที่มีกล่องป้องกันแล้วต่อเข้ากับวงจรหลังจากปิดวงจรแล้ว กระแสทั้งหมดจะต้องไหลผ่านกระแสที่ฟิวส์ —— ฟิวส์เป็นกระแสเดียวกันที่จุดอื่นบนวงจรเดียวกันฟิวส์ได้รับการออกแบบเพื่อให้สามารถฟิวส์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงถึงระดับหนึ่งการฝังฟิวส์อาจทำให้ถนนเปิดเพื่อป้องกันไม่ให้กระแสไฟเกินมาทำลายสายไฟภายในบ้านปัญหาของฟิวส์คือใช้งานได้เพียงครั้งเดียวเท่านั้นทุกครั้งที่ฟิวส์ขาด จะต้องเปลี่ยนใหม่เบรกเกอร์สามารถทำหน้าที่เหมือนกับฟิวส์ แต่สามารถใช้ซ้ำได้ทันทีที่กระแสไฟฟ้าถึงระดับอันตรายจะทำให้เกิดวงจรเปิดทันที
หลักการทำงานพื้นฐาน: สายไฟในวงจรเชื่อมต่อกับปลายทั้งสองด้านของสวิตช์เมื่อสวิตช์อยู่ในสถานะเปิด กระแสจะไหลออกจากเทอร์มินัลด้านล่าง ต่อเนื่องผ่านตัวแม่เหล็กไฟฟ้า หน้าสัมผัสแบบเคลื่อนที่ หน้าสัมผัสแบบคงที่ และสุดท้ายจากเทอร์มินัลด้านบนกระแสสามารถดึงดูดแม่เหล็กแม่เหล็กไฟฟ้าได้แรงแม่เหล็กที่เกิดจากแม่เหล็กไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นตามกระแส และหากกระแสลดลงเมื่อกระแสไฟฟ้ากระโดดถึงระดับที่เป็นอันตราย ประสบการณ์ EM จะสร้างแรงแม่เหล็กขนาดใหญ่พอที่จะดึงแท่งโลหะที่เชื่อมต่อกับส่วนต่อสวิตช์ซึ่งจะทำให้คอนแทคเตอร์ที่กำลังเคลื่อนที่เอียงและปล่อยคอนแทคเตอร์แบบคงที่ จากนั้นตัดวงจรกระแสไฟฟ้าก็ถูกรบกวนด้วยแท่งโลหะคู่ได้รับการออกแบบตามหลักการเดียวกัน ข้อแตกต่างคือไม่จำเป็นต้องให้พลังงานจากตัวแม่เหล็กไฟฟ้าที่นี่ แต่ปล่อยให้แท่งโลหะโค้งงอเมื่อมีกระแสสูง จากนั้นจึงสตาร์ทอุปกรณ์เชื่อมต่อเบรกเกอร์วงจรบางตัวยังเติมวัตถุระเบิดเพื่อเคลื่อนย้ายสวิตช์เมื่อกระแสเกินระดับหนึ่ง มันจะจุดชนวนวัตถุระเบิดแล้วขับเคลื่อนลูกสูบเพื่อเปิดสวิตช์
โมเดลที่ได้รับการปรับปรุง: เบรกเกอร์วงจรขั้นสูงเพิ่มเติมละทิ้งอุปกรณ์ไฟฟ้าธรรมดา ๆ และใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ (อุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์) แทนเพื่อตรวจสอบระดับกระแสเซอร์กิตเบรกเกอร์กราวด์ฟอลต์ (GFCI) เป็นเซอร์กิตเบรกเกอร์ชนิดใหม่เซอร์กิตเบรกเกอร์นี้ไม่เพียงป้องกันความเสียหายที่เกิดกับสายไฟภายในบ้านเท่านั้น แต่ยังป้องกันผู้คนจากไฟฟ้าช็อตอีกด้วย
การทำงานที่ได้รับการปรับปรุง: GFCI จะตรวจสอบกระแสไฟฟ้าที่ศูนย์และสายไฟในวงจรอย่างต่อเนื่องเมื่อทุกอย่างเป็นปกติ กระแสไฟทั้งสองเส้นควรจะเท่ากันทุกประการเมื่อสายไฟต่อสายดินโดยตรง (เช่น มีคนสัมผัสสายไฟโดยไม่ได้ตั้งใจ) กระแสไฟบนสายไฟจะเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน ในขณะที่เส้นศูนย์ไม่เพิ่มGFCI ตัดวงจรทันทีหลังจากตรวจพบสภาวะนี้ เพื่อป้องกันการบาดเจ็บล้มตายจากไฟฟ้าช็อตเนื่องจาก GFCI สามารถดำเนินการได้โดยไม่ต้องรอจนกว่ากระแสไฟฟ้าจะสูงขึ้นถึงระดับที่เป็นอันตราย จึงตอบสนองได้เร็วกว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์ทั่วไปมาก
เวลาโพสต์: 24 ส.ค.-2022
